يتكون نظام الطاقة بشكل أساسي من مكونات مثل المحرك وصندوق التروس ورمح محرك الأقراص والتفاضلية والقابض. المحرك هو مصدر الطاقة للسيارة ويمكنه تحويل أشكال أخرى من الطاقة إلى طاقة ميكانيكية ، مثل تحويل الطاقة الكيميائية للوقود إلى قوة السيارة. يتم استخدام علبة التروس لضبط السرعة وعزم الدوران الناتج عن المحرك للتكيف مع ظروف القيادة المختلفة ومتطلبات السرعة. وعادة ما يتم تقسيمها إلى أنواع يدوية وتلقائية. مكونات مثل رمح القيادة والتفاضلية والقابض مسؤولة عن نقل الطاقة إلى العجلات وضمان القيادة السلسة للسيارة في ظل ظروف عمل مختلفة.
هيكل المحرك
يتكون المحرك بشكل أساسي من آليتين رئيسيتين وخمسة أنظمة رئيسية:
two آلية رئيسية : آلية قضيب توصيل الكرنك وآلية الصمام.
الأنظمة الرئيسية : نظام البدء ، نظام التشحيم ، نظام إمداد الوقود ، نظام التبريد ونظام الإشعال (لمحركات البنزين).
هيكل علبة التروس
تتكون علبة التروس عادة من جسم علبة تروس ، وآلية نقل (مثل التروس والأعمدة) ، وآلية التشغيل (مثل ذراع التروس) وجهاز قفل. يشتمل ناقل الحركة التلقائي أيضًا على محول عزم الدوران ، وآلية نقل العتاد الكوكبية ، وآليات مشغل الفرامل والقابض ، وآلية التحكم الهيدروليكي ، ونظام التبريد ، إلخ.
